我在模國的新歡與舊愛 @ 期待

別搞混了，我說的是車子...哈哈

初來模國，從機場走出來，第一眼就認出我們的小瑪...我們都稱呼她"小瑪彈力金龜麵包車"，因為她有麵包車的外型(也有點像滑鼠)，QQ的避震器、又有點不同於在台灣所見到的MARCH(這是日本國內版，好像金龜車)，故取名之。

來模期間，她陪我們上山下海，接送台灣來的貴賓，每天任勞任怨，至少90KM/day，我們來此半年，她陪我們已累積達近20000KM。省油、好開、好停車，是她的代名詞。帶我們經歷許多在模的第一次經驗，真是克盡職責。這台總里程數高達193000KM多的小瑪，來模期間卻沒讓我多花任何修理費，更讓我對日本國內販售之原裝車敬佩不已。許多零件之耐用程度，以及烤漆，真是令人讚歎其品質之精良。

不過，面對每天劇增的里程數，再好的車終究需要逐一換零件，在不久的未來可想而知。這台8年的小瑪，對我們而言，實在須慎重考慮是否趁現在車況佳時，盡速替換另一台較大一點的。於是......(這就不用說了)。

今天將車交給了新車主(另一位模國僑胞)，小敏為此不捨與難過了好久..還好這次眼淚有節制...

基於小瑪的經驗，我們對日本國內原裝二手車有著強烈的信賴感，也讓我們找車對象，鎖定在由日本國內輸出至模國，里程數最好低於2萬，車齡3年左右的二手車。

就那麼巧，有一台黑色的豐田AXIO1.5剛好符合我們的需求...試乘之後，有許多驚訝與不解

1.一點都不像1500CC，反倒像1.8-2.0的感覺？

2.路上遭遇比率最高的車種(尤其是計程車最多)

3.很安靜，跌破我對豐田的舊有印象(是因為日本國內車嗎?)

4.才13000KM，原車主在幹嘛?(有日本原廠認證里程，好吧，只有相信的份)

5.模國的車為啥都這麼貴(新的TIDA1.6(5門)要98萬、本田CRV要220萬，上個世紀末中古車如sentra、舊corlla也要20多萬，幾乎是台灣車價的1倍，挖勒是怎樣?)

6.為何是T牌的車，車頭的LOGO與車尾不同?